線路は列車の走行軌道として確立されたものであり、現在の列車・鉄道技術に欠かすことのできない形態です。誰もが気づいたはずですが、基本的にすべての線路は錆びています。新しく建設された線路もこのようなものです。さびた鉄製品は寿命を縮めるだけでなく、非常に壊れやすくなります。では、なぜ線路はステンレスではなく錆びた鉄でできているのでしょうか?それを読んだ後、あなたはあなたの知識を増やしました。
現存する鉄道の多くのトランジットや建設中の線路では、整然と並んだ線路が見られます。これらの路線のさびた鉄道は、外的要因によるさびた鉄鋼製品がその特性と機能を低下させるため、最も不可解です。なぜ、このような鉄鋼製品が、このような重要な輸送構造に使用できるのでしょうか。ステンレスレールをそのまま使えないの？見た目が美しいだけでなく、より安全で信頼できると感じます。しかし、現在、このような錆びた鉄道は鉄道建設に最適であり、ステンレス鋼はそれほど良くありません。
中国は現在、鉄道輸送の建設に高マンガン鋼レールを使用しています。この材料は、通常の鋼よりもマンガンと炭素の元素を多く含み、レールの硬度と靭性をある程度高め、毎日の列車の走行に耐えることができます。ホイールの高圧と摩擦損失。ステンレス鋼が受け入れられない理由は、十分な耐久性がなく、熱膨張と収縮によって簡単に損傷するためです.毎日の風、雨、および露出の下で、ステンレス鋼は簡単に損傷する可能性があります。そして、このような高くて激しいレールは錆びているように見えますが、表面には錆の層しかなく、内部はまだ無傷です.
投稿時間: 2023 年 3 月 27 日
